Imagen externa
Aquí van algunos datos esperanzadores de los F1 de 2017, por fin veremos la F1 que gusta de verdad, con los coches más rápidos del planeta (en competición).
- En Barcelona en 2016 se iba el 50% de la vuelta a fondo, mientras que en 2017 se irá a fondo el 70% de la vuelta
- En la Curva 3, la de Renault, los F1 podrían ir unos 30 kilómetros/hora más rápidos
- En 2016 en Monza la vuelta se hacía el 69% a fondo, en 2017 se irá a fondo el 80% de la vuelta
- Los organizadores del GP de Australia estiman que el paso por curva este año será de entre 20 y 50 kilómetros/hora más rápido
- Pese a esto, la mejor carga de los F1 permitirán que frenen 30 metros más cerca de las curvas
- Por este motivo, en el GP de Australia se están retrasando y duplicando las barreras e seguridad, en caso de accidentes
- Se estima que los F1 sean, al menos, 5 segundos más rápidos por vuelta.
En resumen, el paso por curva será similar a este:
https://www.youtube.com/watch?v=TrJySvMF8-c
Aquí van algunos datos esperanzadores de los F1 de 2017, por fin veremos la F1 que gusta de verdad, con los coches más rápidos del planeta (en competición).
- En Barcelona en 2016 se iba el 50% de la vuelta a fondo, mientras que en 2017 se irá a fondo el 70% de la vuelta
- En la Curva 3, la de Renault, los F1 podrían ir unos 30 kilómetros/hora más rápidos
- En 2016 en Monza la vuelta se hacía el 69% a fondo, en 2017 se irá a fondo el 80% de la vuelta
- Los organizadores del GP de Australia estiman que el paso por curva este año será de entre 20 y 50 kilómetros/hora más rápido
- Pese a esto, la mejor carga de los F1 permitirán que frenen 30 metros más cerca de las curvas
- Por este motivo, en el GP de Australia se están retrasando y duplicando las barreras e seguridad, en caso de accidentes
- Se estima que los F1 sean, al menos, 5 segundos más rápidos por vuelta.
En resumen, el paso por curva será similar a este:
https://www.youtube.com/watch?v=TrJySvMF8-c
