Puente de Hierro

Puente de Hierro en Logroño | Wikimedia Commons - Autor: Tim Tregenza

A ponte máis antiga das catro pontes que cruzan o río Ebro

En Logroño temos todo tipo de destinos que chaman a atención dos peregrinos. Non só os que fan o seu percorrido polo Camiño Francés, senón incluso os que se aventuran a iniciar esta ruta dende Logroño. Na súa viaxe, poderán descubrir destinos únicos como a Igrexa Imperial de Santa María de Palacio. Porén, moitos ollos non poden evitar deterse na Ponte de Ferro, a máis longa de Logroño e tamén na Ponte de Ferro. como a máis antiga.

A historia desta ponte pode ser algo tráxica. Isto débese a que no ano 1880 existía unha ponte de pedra que cruzaba o Ebro.Un día quedou inservible por mor dunha gran enchente, polo que foi necesario utilizar unha gran gabarra para cruzar o río. Porén, ese 1 de setembro aconteceu Unha gran traxedia é que, ao tentar cruzar o río, dous batallóns do Rexemento de Infantería perderon a vida ao ceder o barco, morrendo así. 90 soldados.

Devastado polos acontecementos, foi o alcalde de Logroño quen pediu Pedíuselle ao Goberno a construción dunha nova ponte de pedra xa que, ante o sucedido, as gabarras demostraran non ser a solución axeitada. Ante o sucedido, o presidente do Goberno nese momento ordenou construír, en primeira instancia, unha ponte provisional de madeira ao tempo que se encarga a redacción dos proxectos para, deste xeito, poder construír unha nova ponte en Logroño, coa que garantir un acceso seguro á cidade.

Foi o enxeñeiro Fermín Manso de Zúñiga o encargado de proxectar esta ponte. Propuxo unha estrutura de ferro formada por 11 vans de 30 m cada un e que estes se apoiasen en estribos de sillar así como en estribos de sillar. como en 10 pilas formadas por 2 columnas. Entón Así foi como naceu a ponte de ferro, que é formado por dúas vigas de celosía laterais, cunha táboa de media altura e unha celosía de refuerzo na metade inferior.

O orzamento para construír esta ponte era de case un millón de pesetas daquela e era un exemplo único de enxeñaría civil, moi avanzada para aquela época. Durante décadas foi tratada dende a entrada principal da cidade así como a conexión co ferrocarril. Por iso se presenta como un deses destinos únicos que ningún peregrino debe perderse.